CasusNO

Et le problême qui s'ajoute c'est tout les c...ds, qui sont passés de la voiture aux deux roues motorisées puis aux mobilités douces mais qui n'ont toujours pas appris à conduire.

Ou ceux qui se diesnet pas de plaques donc je fais ce que je veux

J'étais l'an dernier à Brême en voiture (boulot). Il faisait nuit, il pleuvait, il y avait des vélos partout surgissant d'un kaléidoscope de lumières, certes de voies cyclables mais tout de même peu visibles (on oublie souvent que la visibilité derrière la vitre dune voiture est inférieure à celle depuis un vélo, surtout avec les tableaux de bord modernes très lumineux et par temps pluvieux). A chaque fois que je devais tourner à droite, je flippais ma race et avais besoin d'un copilote pour me dire si la voie était libre. A vélo ou en voiture, je stresse à fond et j'essaie de me mettre dans la peau de l'autre. Avec la meilleure volonté du monde, il y a un vrai gros problème de cohabitation, voire de compatibilité.

Tgx a écrit : ↑dim. oct. 04, 2026 7:58 pm Encore un débunkage par Altis Play d'une vidéo expliquant que les pouvoirs publics ont déclaré la guerre aux automobilistes.

Je l'ai regardée tout à l'heure. Oué, ya vraiment un discours biaisé sur le changement dans les voiries.

Tgx a écrit : ↑dim. oct. 04, 2026 8:08 pm les écouteurs et le portable à la main, c'est vraiment urgent. Note que ça devrait aussi s'appliquer aux piétons qui ne regardent pas où ils vont à cause de ces sal...ies. Le fait d'avoir un téléphone n'autorise pas à marcher sur les pistes cyclables ou à traverser au rouge, ou n'importe où.

Le téléphone est effectivement un danger quel que soit l'utilisateur (avec comme toujours, "more power, more responsabilities", si vraiment il faut qu'il y en ait un qui pianote sur son tel, je préfère que ce soit le piéton que le pilote d'un char d'assaut). Il faut aussi peut-être assimiler le changement d'ère. Moi j'ai été biberonné aux dangers que tu ENTENDS venir. Aujourd'hui, entre les vélos rapides, trottinettes rapides, voitures/scooters électriques rapides, tout ça sans le moindre son, il faut changer ses habitudes oui

 

Comme dit précédemment par quelqu'un d'autre, le problème ce n'est pas les vélos, les trottinettes ou les voitures... le problème, c'est les gens

Exactement oui (avec toujours le modulo sur  "t'as moins le droit d'être un con, même si c'est injuste, si tu as une kalach entre le mains que si tu as un pistolet à eau). Pour revenir aux témoignages sur   je suis cycliste, je roule "normalement", je me fais insulter par les autres cyclistes", vous avez dérivé sur les vitesses autorisées, maximum, les débridages ou pas, ok,   mais le fond du problème reste (outre les structures inadaptées) la débilité de l'humain qui veut toujours plus, plus vite et qui se restreint de moins en moins pour l'obtenir/le faire savoir, pourrir les autres... Et ce même si c'est "légal"

Tgx a écrit : ↑dim. oct. 04, 2026 8:08 pm les écouteurs

Alors là-dessus, je suis emmerdé :

1. les limites de puissances sonores des téléphones "pour protéger les oreilles" peinent à rendre audible le son parmi les bruits de circulation
   
2. Du coup, les directions par GPS sont souvent inaudibles sans oreillettes
   
3. idem pour les podcast de JDR (que j'écoute pendant les aller-retour quotidien pour aller au boulot, pendant 2*30-45', donc nécessaire pour faire passer le temps)
   
4. J'ai acheté des enceintes bluetooth étanche (because la pluie), mais elles sont aussi bridées en puissance sonore, et je "partage" le son de ma passion à mon entourage de la chaussée
   
5. il existe bien, pour l'instant, l'alternative des écouteur à conduction osseuse, mais c'est très cher.
   

Et en parallèle, les bagnoles ont leur autoradio, leur mode mains libres, bref des alternatives étudiées pour eux, les autres se démerdent

le Zakhan Noir a écrit : ↑lun. oct. 05, 2026 9:40 am Moi j'ai été biberonné aux dangers que tu ENTENDS venir. Aujourd'hui, entre les vélos rapides, trottinettes rapides, voitures/scooters électriques rapides, tout ça sans le moindre son, il faut changer ses habitudes oui

C'est le souci. Sur les bagnoles et plus lourd électriques tu as un dispositif sonore fort qui les rend audibles. C'est obligatoire. Le souci c'est que ce n'est pas le cas pour les vélos, trottinettes et autres engins de morts légers, ils ont juste un avertisseur obligatoire, mais manuel donc si le conducteur ne percute pas, c'est son bolide qui le fera et vues les vitesses impliquées, ça fait du sale. Bilan, les anciens se font percuter plus souvent qu'à leur tour du fait de la combinaison silence et sens défaillants.

Il me semble avoir vu (entendu) des trottinettes avec un buzzer continue comme les voitures électroniques. Pas toutes, clairement, mais certaines.

C'est le cas sur la mienne mais je m'en sers rarement (quand un piéton a un comportement dangereux pour lui ou quand un automobiliste a un comportement dangereux pour moi), jamais pour manifester mon impatience...

Qui Revient de Loin a écrit : ↑lun. oct. 05, 2026 10:33 am

Tgx a écrit : ↑dim. oct. 04, 2026 8:08 pm les écouteurs

Alors là-dessus, je suis emmerdé :

1. les limites de puissances sonores des téléphones "pour protéger les oreilles" peinent à rendre audible le son parmi les bruits de circulation
   
2. Du coup, les directions par GPS sont souvent inaudibles sans oreillettes
   
3. idem pour les podcast de JDR (que j'écoute pendant les aller-retour quotidien pour aller au boulot, pendant 2*30-45', donc nécessaire pour faire passer le temps)
   
4. J'ai acheté des enceintes bluetooth étanche (because la pluie), mais elles sont aussi bridées en puissance sonore, et je "partage" le son de ma passion à mon entourage de la chaussée
   
5. il existe bien, pour l'instant, l'alternative des écouteur à conduction osseuse, mais c'est très cher.
   

Et en parallèle, les bagnoles ont leur autoradio, leur mode mains libres, bref des alternatives étudiées pour eux, les autres se démerdent

Il me semble avoir vu des pubs pour un truc façon coussin de train, qui se pose autour du cou, sur les épaules. Aucune idée de ce que ça vaut...
 

Qui Revient de Loin a écrit : ↑lun. oct. 05, 2026 11:48 am Il me semble avoir vu (entendu) des trottinettes avec un buzzer continue comme les voitures électroniques. Pas toutes, clairement, mais certaines.

Ca existe sur certains rares modèles (généralement le haut du panier) et de mémoire sur certaines trottinettes en libre accès (les trucs genre Lime), mais c'est tout sauf courant.

Qui Revient de Loin a écrit : ↑lun. oct. 05, 2026 10:33 am [*]il existe bien, pour l'instant, l'alternative des écouteur à conduction osseuse, mais c'est très cher.

Je voulais tester cette techno, j'ai acheté un modele a 10 ou 15 euros sur amazon (vu que je retrouve pas la commande, ca devait plutot etre directement a la source (chinoise))

Alors je l'utilise qu'a la salle de sport, donc c'est pas si bruyant, mais ca marche bien je trouve.

Testé avec ma fille, un modèle de la Fnac plutôt cher mais increvable, avec une patte qui passe sur celle de mes lunettes, spécial jogging. Son lapin a croqué plein de fil d'oreillettes filaires. On est passé au blue tooth classique intra auriculaire que ma fille bousillait à force de faire tomber. Celles à conduction osseuse, j'ai toussé à l'achat, mais elles ne tombent pas, durent, me semblent bien moins nocives pour les tympans et permettent une audition quasi normale des alentours. En économisant sur les remplacements bien trop fréquents, je pense même les avoirs amorties. J'ai fini par me prendre le même modèle,moi qui supportais mal l'inta auriculaire quand les miennes ont rendu l'âme après des années.
Franchement, testez-les si vous en avez l'occasion, de préférence avec quelqu'un qui vous fait la causette à côté pour réaliser.

Tgx a écrit : ↑lun. oct. 05, 2026 12:02 pm Il me semble avoir vu des pubs pour un truc façon coussin de train, qui se pose autour du cou, sur les épaules. Aucune idée de ce que ça vaut...

Ecouteurs tour de cou. Exemple

Sinon, pas de GPS, pas de problème d'écouteur... Quand je vais dans un endroit que je ne connais pas, je regarde mon itinéraire à l'avance et le cas échéant, je me fais un crobard avec les principaux changements de direction, et j'amène une carte de l'agglo avec moi.

En cas de doute, je m'arrête sur le trottoir pour consulter ma carte, voire je demande mon chemin.

Et donc la dernière phrase peut être remplacée par : en cas de doute, je m'arrête sur le trottoir pour consulter mon GPS.

Ça m'est arrivé deux fois cette année de vasouiller un peu, une fois pour me rendre à la médecine du travail (pour ma demande de RQTH), et une fois pour aller à une séance de ciné en plein air (dans un quartier d'immeubles avec une géométrie à la limite de l'euclidien).

cdang a écrit : ↑mar. oct. 06, 2026 11:25 am Sinon, pas de GPS, pas de problème d'écouteur... Quand je vais dans un endroit que je ne connais pas, je regarde mon itinéraire à l'avance et le cas échéant, je me fais un crobard avec les principaux changements de direction, et j'amène une carte de l'agglo avec moi.

En cas de doute, je m'arrête sur le trottoir pour consulter ma carte, voire je demande mon chemin.

Et donc la dernière phrase peut être remplacée par : en cas de doute, je m'arrête sur le trottoir pour consulter mon GPS.

Pareil, le GPS c'est un dernier recours : rien ne vaut une bonne carte papier pour anticiper et se repérer, et c'est l'avantage du vélo avec sa vitesse réduite de pouvoir se localiser facilement, ou de se mettre sur un bout de trottoir pour retrouver son chemin.