CasusNO

Belphégor a écrit : ↑mer. juil. 21, 2021 6:37 am j'aurais besoin de sources pour les trois grandes époques de l'histoire Japonaise : l'ère Sengoku, la période Edo et la restauration Meiji. Je cherche autant des sources littéraires que des sources audiovisuelles, quelqu'un aurait de bon truc à recommander ?

Comme point de départ, je te conseille les livres de Pierre François Souyri. Ils sont principalement tournés vers le Japon médiéval mais celui sur la construction du Japon moderne est aussi très bien. Ils ont l'avantage d'être plutôt récents et dotés d'une bonne bibliographie.
Plus anciens, 'Misère et crime au Japon du XVIIe à nos jours'  ou 'De Edo à Tokyo' de Philippe Pons.

En beaucoup plus fictionnel, Lone wolf & cub est un classique et une excellente source d'inspiration de scénario pour la période Edo.

Pour la période Sengoku, les inspis pour Tenga sont aussi un bon point de départ.

Tu peux aussi t'amuser à picorer dans ce que Projet Gutenberg propose sur le Japon. On y trouve des anciens livres dans tous les styles, surtout en anglais, mais entre quelques classiques, on peut faire des découvertes sympathiques parmi les récits de voyages d'explorateurs ou journalistes occidentaux de la fin du XIXe.

Belphégor a écrit : ↑jeu. juil. 22, 2021 12:01 am

Inigin a écrit : ↑mer. juil. 21, 2021 8:07 pm
Edwin O. Reischauer, Histoire du Japon et des Japonais, tome 1 (qui traite de tout ce qui se passe avant 45). Disons qu'il sait de quoi il parle.

 Il n'a besoin que d'un seul livre de 300 pages pour parler de plus de mille ans d'histoire ? çà risque pas d'être un peu léger ?

C'est pour ça que je mentionne la biblio.
Par ailleurs c'est très (très) bien écrit et traduit, donc un régal.

Les restes d'une civilisation jusqu'alors inconnu on été mis à jour en chine, une découverte archéologique majeure qui rebat les cartes de ces peuples chinois

Les objets ont montré un style artistique encore jamais rencontré en Chine et ont révélé l'existence d'une culture inconnue qui aurait existé sous le royaume de Shu. Ce dernier remonterait à au moins 4.800 ans et a perduré pendant plus de 2.000 ans avant d'être conquis par un autre Etat au IVe siècle avant notre ère.

Belphégor a écrit : ↑lun. juil. 26, 2021 11:51 pm La Comtesse des Ténèbres, déjà rien que le nom çà annonce du lourd, une sorte de "Comtesse de Saint Germain"

J'adore ! Ça fait penser à l'énigme de Kaspar Hauser, à peu près à la même époque, en Allemagne aussi.

Encore un germanique ? Décidément ces allemands !

J'ai vu passer ça sur facebook, c'est intéressant : un court article sur les voyages à cheval en France aux XVIIIème et XIXème siècle, accompagné d'une carte qui peut servir de référence pour transposer ça dans d'autres lieux.
Le temps du voyage... à cheval

Chouette article. Mais notez bien qu on parle des "carosses, coche ou messager" et des "diligences" autrement dit trajet par des pro qui connaissent un itinéraire balisé et relativement bien entretenu.

Autant vous dire que pour aller entre ces grands axes sans connaître le coin, c'est pas la même...

Gridal a écrit : ↑mer. août 04, 2021 2:30 pm J'ai vu passer ça sur facebook, c'est intéressant : un court article sur les voyages à cheval en France aux XVIIIème et XIXème siècle, accompagné d'une carte qui peut servir de référence pour transposer ça dans d'autres lieux.
Le temps du voyage... à cheval

Voyager était alors d'autant plus long et difficile si la météo était plus ou moins mauvaise....  Imaginez les routes de l'époque quand il a beaucoup plus, ou qu'il neige. Et puis, il n'y a pas forcément des ponts et des tunnels partout.
Je pense que dans certains cas, il était nettement plus intéressant de prendre une embarcation et d'utiliser des grands cours d'eau pour atteindre certaines villes.

Lord Foxhole a écrit : ↑mer. août 04, 2021 7:56 pm Voyager était alors d'autant plus long et difficile si la météo était plus ou moins mauvaise....  Imaginez les routes de l'époque quand il a beaucoup plus, ou qu'il neige. Et puis, il n'y a pas forcément des ponts et des tunnels partout.
Je pense que dans certains cas, il était nettement plus intéressant de prendre une embarcation et d'utiliser des grands cours d'eau pour atteindre certaines villes.

Sur un cours d'eau, il est même intéressant de parler du confort : dans une diligence, telle que décrite dans l'article, il n'y a aucun confort ni intimité. À bord d'une péniche ou d'un "coche d'eau" (il me semble avoir vu le nom), il y a de la place, on peut se déplacer un peu, s'isoler, se reposer etc.
Autant de possibilités de nouer des liens, de négocier, d'espionner une conversation, de ralentir le déplacement en corrompant le batelier (ou en empoisonnent les animaux de trait), de voler quelque chose... Du jeu, quoi.

Bon, niveau vitesse, on ne va pas se mentir, c'est leeeennnnttttt

En diligence il y a du jeu à l'étape (je pense à l'auberge rouge).

Cf l'album eponyme de Lucky Lucke

Et les 8 salopards de tarantino.

Lord Foxhole a écrit : ↑mer. août 04, 2021 7:56 pm

Gridal a écrit : ↑mer. août 04, 2021 2:30 pm J'ai vu passer ça sur facebook, c'est intéressant : un court article sur les voyages à cheval en France aux XVIIIème et XIXème siècle, accompagné d'une carte qui peut servir de référence pour transposer ça dans d'autres lieux.
Le temps du voyage... à cheval

Voyager était alors d'autant plus long et difficile si la météo était plus ou moins mauvaise....  Imaginez les routes de l'époque quand il a beaucoup plus, ou qu'il neige. Et puis, il n'y a pas forcément des ponts et des tunnels partout.
Je pense que dans certains cas, il était nettement plus intéressant de prendre une embarcation et d'utiliser des grands cours d'eau pour atteindre certaines villes.

Je me demande parfois comment ou à quelle vitesse on pouvait voyager à contre courant ?

fafnir a écrit : ↑mer. août 04, 2021 11:39 pm Je me demande parfois comment ou à quelle vitesse on pouvait voyager à contre courant ?

Hé bien, en fait, ce n'était pas si compliqué que ça....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Halage