CasusNO

Pour certains types de commerces, les différences sont encore plus élevées. Ainsi, quand les Franciliens estiment ne parcourir que 3 km pour se rendre dans les commerces d’habillement et les agences de téléphonie, les habitants de zones rurales déclarent en faire 17, soit presque 6 fois plus. Les grandes surfaces alimentaires et les autres commerces (fleuristes et librairies) suivent le même schéma (12 km en zone rurale, 2 km en région parisienne).

La politique climatique contribue à la sécurité de l'Europe

Le point de départ intellectuel de l'article scientifique publié par l'Institut de Kiel pour l'économie mondiale est l'impact de la consommation mondiale de pétrole sur le trésor de guerre de la Russie. Le mécanisme d'action est le suivant : la baisse de la demande de pétrole dans l'UE fait baisser le prix du marché mondial, et une partie de la perte de valeur retombe sur la Russie. Si les pays européens réduisent leurs dépenses pétrolières d'un euro, la Russie perd environ 13 centimes de recettes pour son budget national - la compensation par l'augmentation des importations d'autres pays est déjà prise en compte.

En temps de guerre, cette réduction est susceptible de se répercuter sur les dépenses militaires russes. La baisse des dépenses militaires russes réduit à son tour la pression sur les dépenses de défense de l'UE. En définitive, chaque euro de pétrole économisé par l'UE se traduit par un « dividende de sécurité » de 37 cents. L'UE pourrait alors réduire ses dépenses de sécurité et de défense de ce montant sans perdre sa force géopolitique par rapport à la Russie. Ou, inversement, chaque euro économisé sur le pétrole a la même valeur ajoutée pour l'UE que 37 cents de dépenses supplémentaires en matière de sécurité et de défense.

92,5 % des nouvelles capacités électriques ajoutées dans le monde en 2024 provenaient d'énergies renouvelables

92,5 % des nouvelles capacités électriques ajoutées au réseau en 2024 provenaient de sources d'énergie renouvelables. Il n'y a même plus de compétition, là. Et c'est tant mieux, car nous sommes toujours en retard dans la décarbonisation du monde.

Dans l'ensemble, 585 gigawatts (GW) de nouvelles capacités de production d'électricité ont été ajoutés à partir de sources d'énergie renouvelables, ce qui porte à 4 448 GW la capacité totale de production d'électricité. Ces 585 GW représentent également une croissance annuelle de 15,1 %, ce qui, selon l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), constitue une croissance record.

Comme d'habitude, l'énergie solaire et l'énergie éolienne ont été à l'origine de la quasi-totalité de la croissance. Elles ont représenté 96,6 % de la croissance nette des énergies renouvelables. À elle seule, l'énergie solaire a représenté 77,3 % de la croissance de l'industrie des énergies renouvelables (452 GW), avec une augmentation de 32,2 % d'une année sur l'autre. Elle a atteint une capacité installée totale de 1 865 GW. Les installations d'énergie éolienne ont augmenté de 11,1 % d'une année sur l'autre (113 GW), représentant 19,3 % de la nouvelle capacité mondiale d'énergie renouvelable.

Les aides publiques ont fait exploser l’énergie solaire en Europe

Sous l’effet de la crise énergétique mondiale, la capacité de production d’électricité solaire de l’UE a doublé rien qu’entre 2021 et 2024. Le marché de l’énergie solaire devrait désormais dépasser les objectifs des pays européens pour 2030. Une analyse récente de Solar Power Europe montre que tous les Etats membres de l’Union, à l’exception de trois, devraient atteindre leurs objectifs en matière d’énergie solaire dans les délais impartis, et que 20 d’entre eux devraient atteindre ou dépasser leurs objectifs avant 2030.
(...)
L’UE incite les Etats membres à aider les citoyens à franchir le cap en assouplissant les réglementations et en apportant un soutien financier, en particulier pour les citoyens qui disposent de faibles revenus. Les Etats membres abordent la question de différentes manières.

Au moins neuf pays européens, dont l’Allemagne, mais pas la France, ont réduit les taux de TVA sur la vente et l’installation de panneaux solaires. Une mesure qui devrait se traduire par une réduction directe des prix pour les consommateurs, plutôt que par des remboursements susceptibles de complexifier les procédures de demande.

Dans toute l’Europe, les gouvernements offrent également un financement direct aux citoyens qui investissent dans l’énergie solaire, bien que les montants et les conditions varient considérablement.

Les émissions du secteur du bâtiment ont cessé d'augmenter pour la première fois depuis 2020, selon l'ONU

Passant en revue la décennie écoulée depuis la signature de l'Accord de Paris en 2015, le rapport constate que 2023 a été la première année où la croissance continue de la construction de bâtiments a été découplée des émissions de gaz à effet de serre du secteur associé, qui avaient auparavant atteint un plateau.

En adoptant des codes énergétiques obligatoires pour les bâtiments alignés sur des émissions nettes zéro, des normes de performance obligatoires et en saisissant les investissements dans l'efficacité énergétique, l'intensité énergétique du secteur a été réduite de près de 10 %, tandis que la part des énergies renouvelables dans la demande d'énergie finale a augmenté de près de 5 %. Des mesures supplémentaires telles que les pratiques de construction circulaire, les baux verts, la rénovation énergétique des bâtiments existants et la priorité donnée à l'utilisation de matériaux à faible teneur en carbone peuvent encore réduire la consommation d'énergie, améliorer la gestion des déchets et réduire les émissions en général.

Les émissions de carbone du Royaume-Uni ont baissé de 4 % en 2024, selon les chiffres officiels

Les statistiques provisoires publiées jeudi par le Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ) montrent que les émissions de gaz à effet de serre du territoire britannique étaient de 371 millions de tonnes d'équivalent carbone (MtCO2e) en 2024, en baisse par rapport aux 385 MtCO2e de 2023.

Les émissions étaient inférieures de 54 % à ce qu'elles étaient en 1990, selon le DESNZ.

Le directeur politique de Greenpeace UK, Doug Parr, a accueilli l'annonce avec prudence. « Cette bonne nouvelle est la dernière démonstration que les efforts déployés par le Royaume-Uni pour lutter contre le changement climatique portent leurs fruits, malgré ce que certains politiciens de droite pourraient essayer de faire croire », a-t-il déclaré.

La Finlande ferme sa dernière centrale électrique à charbon

L’une des plus grandes entreprises d’énergie de Finlande, Helen, a annoncé, mardi 1er avril, la fermeture de la dernière centrale électrique à charbon du pays, marquant ainsi « la fin de l’ère du charbon » pour le pays nordique

La centrale Salmisaari, située dans le centre d’Helsinki, produisait de l’électricité et alimentait le réseau de chaleur urbain de la capitale du pays, tout en émettant du dioxyde de carbone contribuant au réchauffement climatique.

Grâce à cette fermeture, les émissions annuelles de CO2 d’Helen diminueront d’environ 50 % par rapport aux niveaux de 2024 et les émissions totales d’Helsinki baisseront de 30 %, a déclaré la compagnie d’énergie, dont la ville d’Helsinki est propriétaire, dans un communiqué. Celles de la Finlande baisseront de 2 %.

Une étude montre que les investissements de l'Allemagne dans les énergies renouvelables sont « rentables »

Dans une étude quantitative récemment publiée, des chercheurs de l'université technologique de Brandebourg en Allemagne ont indiqué que la « majorité des subventions » nécessaires pour atteindre les coûts associés à la loi sur les sources d'énergie renouvelables, dite EEG, ont déjà été compensées. On estime que 80 à 90 % des subventions pour les unités en fonctionnement ont déjà été payées. En outre, les coûts des nouvelles installations d'énergie éolienne en mer, d'énergie éolienne sur terre et d'énergie photovoltaïque au sol sont souvent compétitifs et se sont « considérablement améliorés ».

Progrès du Canada en matière de réduction des émissions

Pour la première fois de l’histoire du pays, le gouvernement du Canada a publié un résumé préliminaire des estimations des émissions de gaz à effet de serre du Canada tirées du rapport d’inventaire national avant sa publication complète au printemps 2025. Ce rapport, annoncé par le ministre de l’Environnement et du Changement climatique, l’honorable Steven Guilbeault, révèle que les émissions des secteurs d’activités économiques du Canada ont diminué entre 2022 et 2023 pour s’établir à 694 mégatonnes, en baisse de 6 mégatonnes. Cette diminution équivaut au retrait de plus de 1,8 million de voitures de la circulation pendant un an. Les émissions du Canada ont maintenant atteint leur plus bas niveau en 27 ans, sans compter les années de pandémie, et sont nettement inférieures aux niveaux d’avant la pandémie.

Compensation carbone : un tribunal allemand épingle Lufthansa pour publicité "trompeuse"

Un tribunal allemand a interdit lundi 24 mars au groupe aérien Lufthansa de faire de la publicité pour la compensation des émissions de CO2 de ses vols, qu'il a jugé "trompeuse". La procédure portait sur plusieurs messages publicitaires du groupe allemand, faisant notamment la promotion des voyages en avion et affirmant que les émissions de carbone pouvaient être compensées "en contribuant à des projets de protection du climat".

D'après un slogan du groupe, "tous les projets permettent soit de réduire les émissions de CO2 à long terme, soit de les piéger dans l'atmosphère". Mais selon le tribunal de Cologne (ouest), l'entreprise n'a pas concrètement expliqué comment les émissions des vols réservés par les passagers pouvaient être compensées. En outre, ce slogan laisse l'impression que les voyageurs peuvent voler sans émettre de CO2 contre de l'argent, ce qui est "incontestablement" faux, a ajouté le tribunal.
Le jugement faisait suite à une plainte déposée par une association environnementale allemande, la Deutsche Umwelthilfe (DUH), à l'encontre du groupe qui détient les compagnies Lufthansa, Austrian, Swiss, Eurowing et Brussels Airlines.

En Australie, les Véhicule Électriques peuvent désormais alimenter les foyers en électricité et faire gagner de l'argent à leurs propriétaires

Les 4 millions de foyers équipés de panneaux solaires sur leur toit sont confrontés à un problème croissant, en raison du prix de plus en plus bas que les détaillants en électricité paient pour leur surplus d'énergie.
Doivent-ils doubler leur investissement solaire en achetant une batterie pour stocker et utiliser eux-mêmes l'électricité ou doivent-ils faire le deuil de leur retour sur investissement ?
Mais s'ils ont un véhicule électrique, la meilleure réponse pourrait être de ne faire ni l'un ni l'autre, grâce à une décision de Standards Australia.
Cette décision permettra aux quelque 300 000 véhicules électriques du pays d'injecter directement leur énergie dans le réseau. Cela ajoutera éventuellement 13,5 gigawattheures de stockage au réseau (...) et pourrait générer 30 000 dollars de revenu.
(...)
« Avec les bons choix politiques, des centaines de milliers de ménages australiens pourraient utiliser cette technologie pour réduire leurs factures d'électricité d'ici 2030, et des millions le pourraient ensuite d'ici 2040 », a déclaré l'Agence australienne des énergies renouvelables dans un rapport publié le mois dernier. Les économies totales réalisées par le système s'élèveraient à au moins 2,96 milliards de dollars, selon le rapport.
« Nous comptons sur l'énergie renouvelable pour résoudre un grand nombre de nos problèmes de réseau. Si vous regardez l'Australian Energy Market Operator ... il compte en fait sur les VE comme étant une grande partie de la réponse grâce à la charge bidirectionnelle, »

La Californie compte désormais près de 50 % de chargeurs de véhicules électriques de plus que de bornes de stations à essence

Le gouverneur Gavin Newsom (D-CA), qui a fait cette annonce, a déclaré :

"Alors que le gouvernement fédéral s'efforce de rendre plus difficile la recharge de votre voiture électrique, la Californie fait le contraire. L'État compte aujourd'hui près de 50 % de chargeurs de plus que bornes à essence, ce qui signifie que vous avez plus d'options que jamais pour recharger votre véhicule.

Nous assumons notre avenir en matière de voitures propres et offrons plus de choix aux consommateurs, quels que soient les mandats du « grand gouvernement » de Washington".

La Commission californienne de l'énergie (CEC) estime à environ 120 000 le nombre de bornes à essence dans l'État, contre 178 000 chargeurs de VE publics et privés partagés.

Un retrofit de la transmission d'électricité pour permettre la transition énergétique américaine

La transition énergétique verte a été entravée par le manque de lignes de transport à longue distance pour acheminer l'énergie propre des parcs éoliens et solaires éloignés vers les villes et les centres de données gourmands en énergie, là où elle est nécessaire.

L'option la plus discutée est la construction de nouveaux projets de transmission. Mais la startup TS Conductor Corp. affirme que la clé pour remédier à cette pénurie n'est pas simplement d'ajouter des lignes au réseau, mais d'en installer de meilleures, capables de fournir plus d'électricité et potentiellement de réduire les coûts.

L'entreprise basée à Huntington Beach, en Californie, distinguée cette semaine comme entreprise pionnière par BloombergNEF, a mis au point un câble électrique qui pèse moins lourd et peut transporter plus d'électricité que les fils standard utilisés depuis plus d'un siècle. Bien que l'obtention des permis et des approbations nécessaires à la construction de nouveaux projets de transmission puisse prendre des années, TS Conductor affirme que les services publics peuvent augmenter leur capacité dès maintenant en remplaçant les fils des pylônes existants par son produit. Des essais sont déjà en cours, notamment par la Tennessee Valley Authority.
(...)
La solution de TS Conductor consiste à remplacer l'acier par une tige en fibre de carbone, plus résistante et environ 80 % plus légère. Grâce à ce changement, la tige peut être plus fine et le cable peut contenir plus de fils d'aluminium dans un conducteur de même taille. M. Huang affirme que son produit peut transporter jusqu'à trois fois plus d'électricité que les fils actuels.

Le véhicule électrique solaire d’Aptera sillonne la Route 66 pour un road trip de 480 km

Quelque 20 ans après sa création, la startup Aptera, basée à San Diego, en Californie, a emmené son véhicule électrique à énergie solaire (VE) dans un véritable road trip d’environ 480 km (vidéo)
(..)
Le co-PDG Steve Fambro précise que la voiture a atteint une charge de 520 W par temps ensoleillé. Ce biplace est conçu pour parcourir jusqu’à 64 km par jour sans avoir besoin de se brancher pour recharger sa batterie, grâce à des panneaux solaires de 700 watts installés sur le toit et le capot. Pour les longs trajets, la version Launch Edition, qui sera disponible en premier, est équipée d’une batterie de 640 km rechargeable avec un chargeur ; une batterie de 1 610 km est également disponible en option.

Les énergies renouvelables ont fourni un record de 32% de l'électricité mondiale en 2024

La production d'énergie renouvelable a fourni un record de 32% de l'électricité mondiale l'année dernière, a indiqué mardi un rapport du groupe de réflexion sur l'énergie Ember, alors que la demande globale d'électricité a augmenté de 4% sous l'effet des vagues de chaleur et des centres de données.
Les craintes en matière de sécurité énergétique, exacerbées par une guerre commerciale provoquée par les tarifs douaniers radicaux du président américain Donald Trump, pourraient encore stimuler la demande d'énergie renouvelable cette année, a déclaré à Reuters Euan Graham, analyste de l'électricité et des données d'Ember.
(...)
Graham a déclaré que bien qu'il soit trop tôt pour dire si les retombées tarifaires auraient un impact sur la demande d'électricité cette année, l'énergie renouvelable pourrait en bénéficier.
"Les pays pensent plus que jamais à leur sécurité et à leur sécurité énergétique et je pense que cela signifie que l'énergie renouvelable locale comme l'éolien et le solaire devient de plus en plus attrayante", a-t-il déclaré.

Les sources d’énergie décarbonée représentaient 41 % du mix électrique mondial en 2024

L'énergie décarbonée a dépassé les 40 % de la production mondiale d'électricité en 2024, grâce à une croissance record des énergies renouvelables, en particulier de l'énergie solaire. Les vagues de chaleur ont contribué à une forte croissance de la demande d'électricité, ce qui a entraîné une légère augmentation de la production d'énergie fossile, portant les émissions du secteur de l'électricité à un niveau record.
L'énergie solaire est devenue le moteur de la transition énergétique mondiale, la production solaire et les installations de capacité établissant de nouveaux records en 2024. La production solaire a maintenu son taux de croissance élevé, doublant au cours des trois dernières années et ajoutant plus d'électricité que toute autre source au cours de cette période.

Pour le premier mois de l'histoire aux États-Unis, les combustibles fossiles passent sous la barre des 50 % de la production d'électricité

Cette étape importante est le résultat d'un déclin à long terme de la production d'énergie fossile dans le secteur de l'électricité aux États-Unis, l'éolien et le solaire ayant connu une croissance considérable au cours de la dernière décennie. Il y a dix ans, en mars 2015, la production d'énergie fossile représentait encore 65 % de la production d'électricité aux États-Unis. La production éolienne et solaire ne représentait que 5,7 %. Depuis, la part de l'énergie éolienne et solaire a plus que quadruplé.

L'énergie solaire devrait représenter plus de la moitié des nouvelles capacités de production installées aux États-Unis en 2025, et plus d'un tiers des nouveaux panneaux solaires seront installés au Texas. L'essor de l'énergie solaire a été extraordinaire. Il y a dix ans, en mars 2015, l'énergie solaire ne représentait que 1 % de la production d'électricité aux États-Unis. En mars 2025, cette part était passée à 9,2 %.

Le nombre de projets de centrales au charbon dans l'OCDE a diminué de 96 % depuis 2015

Au total, le nombre de projets de centrales au charbon dans la région de l'OCDE est passé de 142 en 2015 à cinq aujourd'hui, soit une baisse de 96 %. C'est ce que révèlent les dernières données du Global Coal Plant Tracker (GCPT) de Global Energy Monitor, qui portent sur le troisième trimestre (T3) de 2024. Le GCPT répertorie toutes les centrales au charbon de 30 mégawatts (MW) ou plus, la première enquête remontant à 2014.

La diminution de ces projets met la région de l'OCDE en bonne voie pour répondre à l'appel du secrétaire général des Nations unies, Antonio Guterres, en faveur de l'arrêt de la production de charbon en 2019, défini comme l'annulation de toutes les projets de centrales à charbon non encore construites. Cela signifie que l'un des cinq projets restants pourrait être la dernière nouvelle centrale électrique au charbon à être construite dans la région de l'OCDE.

Le parc européen de stockage d'énergie atteint 89 GW

L'Europe continue d'accroître son parc de stockage d'énergie à un rythme soutenu, faisant progresser sa transition vers un système énergétique plus durable et plus résilient. Selon un nouveau rapport rédigé par LCP Delta et l'Association européenne pour le stockage de l'énergie (EASE), le continent a atteint un cumul de 89 GW à la fin de 2024.

Les émissions de CO2 du secteur des énergies japonaises en baisse

Les émissions du secteur des énergies japonaises ont atteint leur maximum en 2012 et ont diminué de 25 % depuis, pour atteindre 493 millions de tonnes de CO2 (MtCO2) en 2024. Il s'agit de la valeur la plus basse de ces 22 dernières années, mais elle reste légèrement supérieure à celle de 2000. En effet, le charbon et le gaz continuent de produire environ deux tiers de l'électricité au Japon, même si, ces dernières années, ils sont de plus en plus remplacés par le nucléaire et l'énergie solaire.

Perspective d'un plafonnement de la demande de pétrole pour le transport maritime en 2027

Selon BloombergNEF, la demande de pétrole pour le transport maritime devrait culminer à environ 5,5 millions de barils d'équivalent pétrole par jour en 2027. La part des carburants plus propres augmentera régulièrement, le GNL représentant plus de 30 % de la consommation de carburant marin d'ici à 2050. La part des alternatives basées sur l'hydrogène, telles que le méthanol et l'ammoniac, dépassera les 13 %.
https://www.bloomberg.com/news/newslett ... profitable

Chevron condamné à payer plus de 740 millions de dollars pour restaurer la côte louisianaise lors d'un procès historique

La compagnie pétrolière Chevron doit payer 744,6 millions de dollars pour restaurer les dommages qu'elle a causés aux zones humides côtières du sud-est de la Louisiane, a décidé un jury vendredi à l'issue d'un procès historique qui s'est déroulé sur plus d'une décennie.

Cette affaire était la première d'une douzaine de procès en cours en Louisiane contre les principales compagnies pétrolières du monde pour leur rôle dans l'accélération de la perte de terres le long de la côte de l'État, qui disparaît rapidement. Le verdict, dont Chevron a annoncé qu'il ferait appel, pourrait créer un précédent en laissant d'autres compagnies pétrolières et gazières assumer des milliards de dollars de dommages liés à la perte de terres et à la dégradation de l'environnement.

Les jurés ont estimé que le géant de l'énergie Texaco, racheté par Chevron en 2001, avait violé pendant des décennies la réglementation louisianaise relative aux ressources côtières en ne restaurant pas les zones humides touchées par le dragage des canaux, le forage de puits et les milliards de litres d'eaux usées déversés dans les marais.

Le vent du changement en Uruguay

De zéro à héros : la création d'un leader mondial de l'énergie propre

L'Uruguay a opéré un virage décisif en abandonnant le pétrole au profit des énergies renouvelables avant même que la plupart des pays ne pensent qu'une telle décision serait économiquement bénéfique.

Aujourd'hui, ce petit pays d'Amérique du Sud est un leader mondial en matière d'énergie propre. Il tire environ un tiers de son électricité de l'énergie éolienne, deux cinquièmes de l'énergie hydraulique et a réduit sa dépendance à l'égard du pétrole importé pour l'électricité de 50 % en 2008 à seulement 9 % aujourd'hui.
(...)
Avant d'adopter l'énergie éolienne, l'Uruguay était un importateur net d'électricité en provenance des pays voisins. Mais la situation a changé lorsque les éoliennes ont commencé à produire de l'électricité. L'Uruguay est passé du statut d'importateur net d'électricité à celui d'exportateur, ce qui a permis de remplir les caisses de l'État et de susciter encore plus de sympathie autour de la transition énergétique.

En ce qui concerne le marché du travail, on estime que 50 000 nouveaux emplois ont été créés dans le cadre de ce processus, ce qui est considérable pour un si petit pays.
(...)

La transition de l'Uruguay montre que les énergies renouvelables peuvent effectivement réduire le risque systémique. L'Uruguay a fait exactement ce que le Kenya et l'Islande ont fait en réponse aux chocs pétroliers : il a trouvé une source d'électricité sûre, propre et disponible au niveau national.

Cela souligne également le pouvoir des prix - les augmentations du prix du pétrole ont catalysé des transitions à grande échelle, mais compter uniquement sur les chocs géopolitiques pour résoudre le problème du changement climatique n'est pas une stratégie judicieuse. Nous devons aller de l'avant et taxer systématiquement les combustibles polluants dans le monde entier.
https://prismbysugandha.substack.com/p/ ... in-uruguay

Cette nouvelle ferme solaire flottante suit le soleil comme une fleur

Un nouveau prototype de ferme solaire flottant sur les eaux d'un grand lac du sud-ouest des Pays-Bas suit les mouvements du soleil pour tirer le meilleur parti de ses capacités énergétiques. Comme l'expliquait hier la BBC, l'île artificielle de la société SolarisFloat, baptisée Proteus en référence au dieu grec de la mer, est un système circulaire de 38 mètres de large composé de 180 panneaux modulaires interconnectés qui non seulement produit environ 70 kilowatts d'énergie de pointe (kWp), mais tire également le meilleur parti de sa position en suivant lentement la trajectoire du soleil lorsqu'il décrit un arc dans le ciel.
À l'instar des fleurs qui changent de position au fil de la journée, la technologie embarquée de Proteus permet à ses panneaux double face de tourner en tandem avec le mouvement du soleil afin de produire de manière constante autant d'énergie solaire que possible. SolarisFloat estime ainsi que Proteus peut générer jusqu'à 40 % d'énergie en plus que les panneaux terrestres immobiles. Un autre avantage réside dans sa capacité à maintenir des températures plus basses que ses homologues terrestres grâce à l'air refroidi par l'eau qui se trouve en dessous

Irlande : comment la production d'énergie excédentaire est utilisée pour lutter contre la précarité énergétique

Un nouveau dispositif permettant de chauffer gratuitement le réservoir d'eau chaude des locataires est mis à l'essai dans certaines logements sociaux*

Avec au moins 22 % des ménages d'Irlande du Nord en situation de précarité énergétique, où plus de 10 % des revenus du ménage sont consacrés au chauffage, le projet pourrait avoir un impact considérable, selon le responsable du développement durable de l'office des logements sociaux .

« Pour nous, une organisation qui compte 82 000 maisons, le potentiel est énorme », a déclaré Robert Clements.

"La plupart du temps [avec ce système], le propriétaire recevra de l'eau chaude gratuitement une centaine de fois par an.
(...)
"Nous avons un problème de précarité énergétique en Irlande du Nord et c'est un moyen d'atténuer et de réduire la précarité énergétique.
(...)
Près de 40 % de l'énergie éolienne produite en Irlande du Nord en décembre 2024 n'a pas été utilisée en raison de restrictions sur le réseau électrique.

Environ 915 GWh d'énergie renouvelable produite en Irlande du Nord en 2024 dans son ensemble n'ont pu être utilisés - assez, selon EnergyCloud NI, pour chauffer plus de 300 millions de réservoirs d'eau chaude.

La réorientation de l'énergie excédentaire pour fournir gratuitement de l'eau chaude aux ménages exposés à la précarité énergétique permet à la fois d'améliorer l'efficacité de la production d'énergie renouvelable et de soutenir les personnes vulnérables.

Pourquoi Trump menace la production de pétrole américaine  

Le président américain a affirmé vouloir faire baisser le prix du pétrole WTI, aujourd'hui à 60 dollars le baril, à environ 50 dollars. Un plan qui devrait permettre de contrebalancer les effets inflationnistes des droits de douane faramineux imposés aux produits chinois. Une idée qui n'est cependant pas sans conséquence.

Et pour cause, selon la Réserve fédérale de Dallas, si les coûts d'extractions du pétrole de schiste (majoritaire aux États-Unis) sont amortis avec un baril à 45 dollars, les producteurs américains doivent vendre leur pétrole à au moins 64 dollars pour forer de manière rentable.
 
Avec un or noir à 50 dollars, Bloomberg estime donc que la production américaine devrait décliner de 1 million de barils par jour d'ici la fin de l'année. Un effet secondaire qui va à l'encontre de la promesse du nouveau président de forer plus.

Selon les rapports, la quantité de toxines libérées équivaut à celle de 1 000 camions équipés de moteurs diesel mal réglés roulant sans interruption pendant plus de 10 ans.

Killing Joke a écrit : ↑sam. avr. 12, 2025 11:21 pm Quand une usine de recyclage de batteries prend feu, çà en fait, de la fumée.

Texas Oil Executives Are Frustrated at Trump for Crushing Crude Prices

Au cours des 15 dernières années, [le pétrole de schiste] a fait de l'Amérique le premier producteur mondial de pétrole brut, a fait baisser les coûts de l'énergie et a alimenté un boom des exportations de produits pétrochimiques et de gaz naturel. Il a également largement contribué à la campagne électorale de M. Trump.

Pourtant, la moitié des 20 actions les moins performantes de l'indice S&P 500 depuis que M. Trump a annoncé ses droits de douane le 2 avril appartiennent au secteur du pétrole, du gaz et de la pétrochimie, alors que les prix du brut ont chuté à leur plus bas niveau depuis quatre ans.

Le monde a probablement atteint son pic d'émissions liées à l'énergie en 2024

Cette année sera probablement la première où le monde connaîtra une baisse structurelle des émissions liées à l'énergie, c'est-à-dire une baisse due à des changements fondamentaux plutôt qu'à un choc comme la pandémie de Covid-19 ou la crise financière de 2008. BNEF prévoit que les émissions diminueront de 13 % d'ici à 2035, mais l'augmentation du nombre de centres de données gourmands aura atténué cette baisse.

L'UE réduit de moitié ses émissions industrielles de carbone

Les données communiquées par les États membres de l'UE avant la date limite du 31 mars 2025 indiquent une réduction de 5 % des émissions en 2024 par rapport aux niveaux de 2023 pour les installations fixes et les exploitants d'aéronefs soumis à déclaration. Grâce à cette évolution, les émissions du SCEQE* sont désormais inférieures d'environ 50 % aux niveaux de 2005 et sont en bonne voie pour atteindre l'objectif de -62 % fixé pour 2030.

La tendance observée confirme l'efficacité et l'efficience du système de plafonnement et d'échange de l'UE en tant qu'instrument politique important pour la décarbonisation de l'économie européenne.

Le secteur de l'électricité a été le principal moteur de la diminution des émissions du SCEQE, les émissions provenant de la production d'électricité ayant été réduites de 12 % par rapport aux niveaux de 2023. Cette réduction est due à une augmentation de la production d'électricité à partir des énergies renouvelables de 8 % et du nucléaire de 5 %, associée à une diminution du gaz de 8 % et du charbon de 15 %. Les principaux moteurs de l'augmentation de la production d'électricité à partir d'énergies renouvelables ont été l'énergie solaire (avec une hausse impressionnante de 19 %) et l'énergie hydroélectrique.

Les prix du solaire et des batteries toujours plus compétitifs face aux fossiles

[ Les projets de centrales solaires des Emirats sont le symbole d' ] une période remarquable pour les technologies solaires et BESS [ système de stockage d'énergie par batterie ] dans le monde entier. Le nouveau rapport de Climate Energy Finance, International Solar PV and BESS Manufacturing Trends, s'est penché sur l'évolution de la situation en Chine, dans l'Union européenne, aux États-Unis, en Inde, en Australie et au Moyen-Orient jusqu'au début de l'année 2025.

CEF observe une déflation continue des prix de l'énergie solaire photovoltaïque et des batteries - les prix ont baissé de 20 % pour les batteries, et les panneaux chinois ont chuté de 37 à 46 % en 2024. Cette réduction des coûts a accéléré les taux de déploiement, avec près de 600 GW d'énergie solaire photovoltaïque installée en 2024.

En supposant une croissance continue des déploiements en Chine, 700 GW cette année semblent probables, et le CEF prévoit que ce chiffre atteindra 1 000 GW par an d'ici à 2030. Les taux d'installation de BESS devraient tripler au cours de cette période. La capacité de production de modules solaires et de batteries étant trois fois supérieure aux installations mondiales actuelles, il est tout à fait improbable que les installations atteignent un plateau.
(...)
Les systèmes solaires photovoltaïques et les systèmes hybrides BESS sont désormais compétitifs en termes de coûts par rapport à la production d'électricité à partir de gaz fossile en Allemagne et à la production d'électricité à partir de charbon en Inde. Cette tendance compromettra la rentabilité de la production d'électricité à partir de combustibles fossiles sur la plupart des marchés au cours des dix prochaines années.
https://reneweconomy.com.au/australia-s ... uggernaut/

Les grandes nations s'accordent sur la première taxe mondiale sur les gaz à effet de serre en ciblant le transport maritime

Plusieurs des plus grandes nations maritimes du monde ont décidé vendredi d'imposer une taxe minimale de 100 dollars pour chaque tonne de gaz à effet de serre émise par les navires au-delà de certains seuils, ce qui constitue la première taxe mondiale sur les émissions de gaz à effet de serre.

L'Organisation maritime internationale estime que ces redevances rapporteront entre 11 et 13 milliards de dollars par an. L'argent sera versé à son fonds « net zéro » pour investir dans les carburants et les technologies nécessaires à la transition vers un transport maritime écologique, récompenser les navires à faibles émissions et soutenir les pays en développement afin qu'ils ne soient pas laissés pour compte avec des carburants polluants et de vieux navires. Les seuils fixés par l'accord deviendront plus stricts au fil du temps pour tenter d'atteindre l'objectif de l'OMI, à savoir une émission nette zéro dans l'ensemble du secteur d'ici à 2050 environ.

L'accord, conclu en l'absence notable des États-Unis, devrait être formellement adopté lors d'une réunion en octobre et entrer en vigueur en 2027. L'OMI*, qui réglemente le transport maritime international, a également fixé une norme pour les carburants marins afin d'introduire progressivement des carburants plus propres.

U.S : un juge fédéral suspend la vente de concessions offshore, estimant que les autorités fédérales n'ont pas pris en compte les impacts sur les baleines de Rice

Un juge fédéral a bloqué jeudi une vente de concessions pétrolières et gazières dans les eaux du Golfe au large de la Louisiane, estimant qu'une agence fédérale n'avait pas suffisamment pris en compte l'impact qu'auraient les nouveaux forages offshore sur la baleine de Rice, une espèce hautement menacée d'extinction.

La décision du juge Amit Mehta du tribunal de district du district de Columbia obligera le Bureau de gestion des océans et de l'énergie, qui supervise la vente des concessions pétrolières et gazières dans les eaux fédérales, à réaliser des études environnementales supplémentaires avant de procéder à la vente des concessions. La vente de concessions en cours n'est pas annulée, mais elle fera l'objet d'un examen environnemental supplémentaire.

Le tribunal a également statué que le BOEM n'avait pas pleinement pris en compte l'impact des émissions de gaz à effet de serre qui résulteraient des nouvelles opérations pétrolières et gazières dans le golfe du Mexique, également appelé golfe d'Amérique après que le président Donald Trump a fait en sorte de le renommer par le biais d'un décret.

Les véhicules électriques sont plus fiables que les voitures à moteur à combustion comparables

Les véhicules électriques (VE) ont tendance à fonctionner de manière plus fiable et à avoir moins de pannes que les voitures à moteur à combustion interne (ICE), a constaté l'Automobile Club allemand (ADAC) dans une analyse de ses données sur les services de réparation en 2024. « Nous avons constaté que les VE sont moins susceptibles de tomber en panne que les véhicules à moteur à combustion interne du même groupe d'âge », a déclaré l'ADAC après avoir examiné ses 3,6 millions de missions de service au cours de l'année écoulée.
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Sur 1 000 véhicules à moteur à combustion interne, 9,4 ont nécessité une assistance en 2024, contre seulement 3,8 véhicules électriques sur 1 000. Le dysfonctionnement le plus courant dans toutes les voitures (44,9 % de tous les cas) était une batterie de démarrage défaillante.

À la pointe du progrès : comment les véhicules électriques dépolluent le Népal

Plus de 70 % des véhicules de tourisme à quatre roues - principalement des voitures et des minibus - importés au Népal l'année dernière étaient électriques, soit l'un des taux les plus élevés au monde. Ce chiffre reflète une croissance remarquable de l'utilisation des véhicules électriques (VE), qui a vu le pays en importer plus de 13 000 entre juillet 2023 et 2024, contre environ 250 en 2020-21.

Le gouvernement népalais a fixé des objectifs ambitieux pour une adoption plus large des VE, dans le but que 90 % de toutes les ventes de véhicules privés et 60 % de toutes les ventes de véhicules publics à quatre roues pour passagers soient électriques d'ici 2030

A Stockholm, le ferry électrique à foils de Candela étend son service

A Stockholm, l’expérimentation du premier ferry à foils est un succès. Baptisé Nova pour son exploitation commerciale au sein de la capitale suédoise, le Candela P-12 avait été mis en service en octobre 2024. Fourni par le suédois Candela, il est désormais opérationnel sept jours sur sept.

Capable d’accueillir 30 passagers, ce ferry 100 % électrique se distingue par sa technologie à foils qui permet de le soulever au-dessus de l’eau, réduisant ainsi considérablement la résistance. Résultat : une vitesse de croisière de 46 km/h et une consommation énergétique réduite de 80 % par rapport aux bateaux classiques.
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Selon Candela, l’embarcation a émis 95 % de CO2 en moins que les ferrys diesel Lux et Sunnan, opérant sur la même ligne. Elle aurait également consommé 84 % d’énergie en moins par passager-kilomètre.(…)
Le constructeur vise à développer un réseau de ferrys électriques dans d'autres villes côtières.

Dr Hiatus a écrit : ↑jeu. avr. 17, 2025 7:00 pm On relève, videmmentc'étéssûrenfaitt l'absence des U.S parmi les signataires. A suivre.